Μετά την αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα πυροδότησε δύο - άνοδο του έτους, το Cobalt αντιμετωπίζει τώρα την πρώτη του σημαντική δοκιμή. Στην κορυφαία καταναλωτική αγορά, η Κίνα, οι τιμές του κοβαλτίου συνεχίζουν να μειώνονται, γεγονός που μπορεί να υποδηλώνει ότι εξακολουθεί να υπάρχει αρκετή πρώτη ύλη κοβαλτίου που διατίθεται στους κατασκευαστές.
Σύμφωνα με τα δεδομένα, όπως το θειικό κοβάλτιο που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες αυτοκινήτων και τα ηλεκτρονικά προϊόντα, η τιμή του θειικού κοβαλτίου την περασμένη εβδομάδα έπεσε στο χαμηλότερο σημείο σε ένα μήνα και μισό.
Παρόλο που η ζήτηση για τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να αυξηθεί γρήγορα τα επόμενα χρόνια, η ύφεση στην προμήθεια κατασκευαστή μπαταριών δείχνει ότι δεν υπάρχει έλλειψη προσφοράς στην αγορά. Αναλυτής αναλυτή ορυκτών πληροφοριών Caspar Rawles επεσήμανε σε μια συνέντευξη ότι "το σημερινό συναίσθημα της αγοράς και οι πρόσφατες τάσεις στην Κίνα είναι αρκετά δυσμενές, φυσικά, όσον αφορά τη χημική ζήτηση".
Το κοβάλτιο έχει τραβήξει την προσοχή των επενδυτών επειδή τα αυτοκίνητα που παράγονται από τους παγκόσμιους κατασκευαστές οδηγούνται από μπαταρίες κοβαλτίου και όχι από κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η τιμή των υλικών στην εξόρυξη μεγάλων ορυκτών καταθέσεων στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό έχει αυξηθεί λόγω των φόβων ότι δεν υπάρχει αρκετή προσφορά για την κάλυψη της αύξησης της ζήτησης. Σύμφωνα με το Bloomberg New Energy Finance τον περασμένο μήνα, η πιθανή έλλειψη πρώτων υλών στο μέλλον είναι ένας από τους κύριους κινδύνους των σχεδίων ηλεκτροδότησης των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Η τιμή του θειικού κοβαλτίου που παρέχεται με τη μορφή χονδροειδούς αλατιού είναι ακόμα μεγαλύτερη από 200% υψηλότερη από πριν από δύο χρόνια.
Σύμφωνα με τον Toplus, ένας από τους κύριους παράγοντες που σήμερα σύρουν το θειικό κοβάλτιο είναι ότι οι κατασκευαστές μπαταριών δεν διέταξαν μεγάλες ποσότητες ισχύος ανόδου το τρίτο τρίμηνο. Δεύτερον, οι έμποροι που κρατούσαν θειικό κοβαλτίου προσδιορίστηκαν να πουλήσουν λόγω της παγκόσμιας μείωσης των τιμών. Τρίτον, επειδή υπάρχει περισσότερη ανακύκλωση και αυξημένη προσφορά, μπορεί να εξαχθεί από παλιές μπαταρίες κινητού τηλεφώνου ή άλλο κοβάλτιο - πλούσια απόβλητα.
Ο Toplus πιστεύει ότι η αδύναμη ζήτηση είναι ο σημαντικότερος οδηγός. Η τιμή του θειικού κοβαλτίου έχει περισσότερο περιθώριο να πέσει, επειδή η αγορά μπορεί να είναι υπερβολική, είτε πρόκειται για μεταλλικό κοβάλτιο είτε για παράγωγα κοβαλτίου, δεν υπάρχει κενό ζήτησης. Οι Rawles του Benchmark Mineral ανέφεραν ότι η ταχεία επένδυση των κινεζικών εταιρειών σε μονάδες επεξεργασίας κοβαλτίου μπορεί επίσης να οδηγήσει σε υπερπροσφορά θειικού άλατος.
Για την προοπτική της αγοράς του κοβαλτίου, προβλέπεται ότι η τρέχουσα διαφορά τιμής μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού της τιμής του κοβαλτίου είναι σοβαρή και η μείωση του εξωτερικού δίσκου έχει πάντα καθυστερήσει πίσω από την εγχώρια αγορά. Οι εγχώριες χυτήριο ανησυχούν ότι η τιμή των ξένων μέσων ενημέρωσης θα μειωθεί και η εγχώρια τιμή θα μειωθεί ακόμη περισσότερο και η τιμή των ξένων μέσων ενημέρωσης θα αυξηθεί από την πραγματική εγχώρια ζήτηση. Η προθυμία αγοράς πρώτων υλών είναι χαμηλή και η επιλογή είναι να επιταχύνει τη μετατροπή των πρώτων υλών στα τελικά προϊόντα και να μειώσει ενεργά την απογραφή των τελικών προϊόντων. Επί του παρόντος, η τιμή του λιθίου συνεχίζει να μειώνεται. Παρόλο που το επίπεδο αποθέματος των προμηθευτών υλικών καθόδου εξακολουθεί να είναι χαμηλό, εξακολουθούν να έχουν μια bearish στάση και η προμήθεια δεν είναι ενεργή. Η ζήτηση για κορυφαία φυτά υλικά θα αυξηθεί το τρίτο τρίμηνο, αλλά η συνολική αύξηση της ζήτησης της βιομηχανίας είναι περιορισμένη. Το ανθρακικό λίθιο εξακολουθεί να έχει κάποια πτωτική πίεση όταν η πιθανότητα μείωσης της προσφοράς είναι χαμηλή.
